哈爾濱工控機之高速路ETC工控機是如何散熱呢？

ETC（自動收費系統(tǒng)）卡或者是收費站發(fā)放的IC卡記錄了車輛進入高速公路的時間、地點、車型等相關(guān)信息；當(dāng)車輛駛出高速公路的時候，ETC卡讀取系統(tǒng)或是IC卡收費系統(tǒng)同樣的記錄了車輛離開調(diào)整公路時的相關(guān)信息。

高速公路收費站因為要保證24小時連續(xù)長期不間斷工作，通常都采用的電腦都是工業(yè)用控制計算機，簡稱工控機，里面安裝有專用的收費軟件。另外，這臺電腦還安裝有很多專用的板卡，用來控制車道設(shè)備，比如欄桿機、車道抓拍攝像機、雨棚信號燈、語音費額顯示器、黃色報警信號燈、通行卡讀寫器、票據(jù)打印機等，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

而自動檢票閘機主控單元在強制標(biāo)準(zhǔn)上，鐵科院對工業(yè)計算機要求必須達到2.8GHZ主頻，無風(fēng)扇散熱系統(tǒng)，工作溫度-10~60℃，存儲溫度-20～60℃，0%～90%相對濕度,非冷凝，保證7*24時無間斷開機工作。

如此高的工作強度，工作環(huán)境密閉，環(huán)境要求嚴(yán)苛，工控機是如何讓包裝不罷工的？除了外殼采用高導(dǎo)熱的金屬外，內(nèi)部的核心CPU以導(dǎo)熱界面材料作為傳熱媒介，將傳熱散熱通道保持順暢。保證ETC掃車牌速度快、消費金額不出錯，避免人員操作失誤，提高了高速收費站的管理水平，減輕勞動強度，效率大大提升，也讓人們出行更加舒心。